Груз Тула "Токио-риг" чупа-чупс

Оснастки, состоящие из приманки и отдельно расположенного грузика, появились достаточно давно, однако по-настоящему популярными они стали лишь 4-5 лет назад. Количество разновидностей таких оснасток перевалило за десяток.

Монтаж груза Тула Токио-риг прост и эффективен в поимке наших щуки и окуня. В отличие от известного джиг-рига, грузило находится на проволочном стержне. Преимущества такого расположения в том, что:

- Приманка держится более прямолинейно, а не вниз головой.

- При протаскивании монтажа по дну силиконка идет выше, а значит более видна рыбе.

- Из-за того, что между крючком и грузом значительное расстояние, увеличивая размер и вес груза мы не мешаем хищнику атаковать даже мелкую приманку.

Проволочный стержень крепится к центральному заводному кольцу через мертво закрепленный вертлюжок. На проволочном рычаге закреплен груз-пуля весом от 2 до 30 г. Вес груза подбирается в зависимости от глубины водоема, высоты травяного покрова дна и уровня захламленности. Закрепленные два-три груза при проводке создают дополнительный шумовой эффект. Увеличить вес и количество используемых грузил несложно. Достаточно плоскогубцами выпрямить конец проволоки, добавить элемент и вновь загнуть.

В качестве насадки могут применяться практически все формы силиконовых приманок. Особой привлекательностью пользуются черви, твистера и фантазийные приманки.

Как бы нам не хотелось, но Токио-риг не предназначен для ловли в густой растительности. Для этих целей в арсенале имеются разнесенные оснастки.

Места использования Тула Токио-риг:

- Прогалы и окна между сплошной растительности на дне.

- Ковер из невысокого травяного покрытия.

- Песчаник, галечник, ракушечник.

- Каменистые россыпи.

- Мусор на дне.

- Перепады глубин.

Охарактеризовать проводку монтажа с грузом Тула Токио-риг как простую или сложную в освоении не получится. Любой монтаж имеет свои нюансы проводки. Поэтому каждому рыболову придется подбирать скорость движения, рывки под конкретные условия, себя и рыбу.